我國目前變壓器中溶解氣體的在線監(jiān)測裝置主要有兩類：
（1）變壓器油中氫氣濃度在線監(jiān)測裝置。目前國內(nèi)外已有多種形式的變壓器油中溶解氫氣監(jiān)測儀。在國內(nèi)，主要是利用鈀柵場效應管作為變壓器油中溶解氫氣監(jiān)測儀的傳感元件，但由于該元件尚存在物理特性的缺陷和工藝問題，使得此類監(jiān)測儀器在工作的穩(wěn)定性、可靠性以及壽命方面存在一些問題。基于此，電力科學研究院1995年新開發(fā)研制了變壓器油氫氣濃度在線監(jiān)測儀，該儀器主要由帶有氫敏元件的前置裝置和智能化采集處理系統(tǒng)兩大部分組成。采用催化燃燒測試技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代科技，通過檢測油中氫氣含量的變化，可發(fā)現(xiàn)充油高壓電力設備早期故障，在實用性、經(jīng)濟性、可靠性三個方面比國內(nèi)外現(xiàn)有的測試裝置有顯著的優(yōu)點。
（2）變壓器油中乙炔現(xiàn)場監(jiān)測裝置。通常認為，故障部位的溫度能代表故障的程度。氫氣產(chǎn)生的起始溫度zui低，而乙炔產(chǎn)生的起始溫度zui高，大約在750℃。一般認為，在故障診斷中，油中乙炔的濃度比氫氣更為關(guān)鍵?；诖?，上海電力學院研制出便攜式智能型乙炔測定儀。它主要由脫氣、乙炔傳感器、單片機（控制及數(shù)據(jù)處理）、輸出等部分組成。目前已使用該儀器檢測出變壓器故障。例如，某制造廠的一臺500kV變壓器在出廠試驗時，發(fā)現(xiàn)有微量乙炔，雖然其濃度只有0.5ppm，但考慮到新注入的變壓器油中乙炔的含量原為零，而在試驗時就出現(xiàn)乙炔，即使是痕量也必須引起注意。于是，打開變壓器油箱檢查，果然發(fā)現(xiàn)有放電部位。
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